今天的文章是最全面的欧洲内河游轮指南。
为了这篇文章，我们在不到半年的时间内两次飞往欧洲并乘坐内河游轮。同时，我们还对欧洲内河船舶领域的几位资深专家进行了深度采访。
我可以负责任的说，如果你想在欧洲坐河游船，这篇文章对你会有很大的帮助。无论如何选择船只，您仍然选择内河游船路线。
我们就是喜欢把策略写到极致。
内河巡游是一种特殊的旅行方式。
乘坐海船（游轮）旅行时，大多数情况下您只能看到大海。
乘船游览，可以看到河两岸的城市、城镇、村庄和农田。景色将会更加丰富多彩。
内河游轮和海洋游轮都不错，可以提供不同的体验。
这里有内河船和远洋船（游轮）的比较，供大家参考。
几乎每个大陆都有良好的内河游船路线。
北美洲，密苏里-密西西比河
亚洲、长江、湄公河、伊洛瓦底江、伏尔加河
非洲，尼罗河
南美洲，亚马逊河
欧洲、莱茵河、多瑙河、主要河流
欧洲是内河游轮的最佳目的地（没有之一）
根据2019年数据，全球内河船舶（可容纳运营航线的那种）共有897艘，其中欧洲内河船舶376艘，国内船舶约50艘。
截至2019年，欧洲内河上有邮轮376艘（共计5.36万个床位，平均每艘船约142个床位），年运输能力约255万人次。
2019年，约有2.8万人次中国人乘坐欧洲内河游轮前往欧洲，仅占整个欧洲内河游轮的1.1%。
之所以数据到了2019年，是因为疫情这三年的数据非常不准确。那么到2023年，中国乘坐内河游轮前往欧洲的人数将会下降。
为什么去欧洲旅游建议选择内河游船
节奏缓慢，出行轻松。晚上可以睡觉，白天可以玩。想休息的时候就可以上岸，然后再回到船上。与传统的跟团游相比，内河游船旅游并不算太刺激。节省时间和精力。无需更换酒店、无需出差、无需多次携带行李；玩得更深入。内河船舶吨位较小，可以深入欧洲内陆城市，其港口大多是历史名城（如维也纳、布达佩斯、布拉迪斯拉发、埃斯泰尔戈姆、法兰克福、科隆、科布伦茨……）。一趟走遍更多目的地，海峡两岸风光无限。各种小镇、城堡、教堂、甚至雪山都可能不经意间出现在你的房间外面，而不显得拥挤。一艘内河船上只有100多人，5分钟内就能上下船。国内母港出现的拥挤、抢自助服务的现象，在内河游轮上并不存在。吃好。内河游船每天都会停靠，而且大部分餐食都是当天在停靠点准备的，所以食物会比较新鲜。吃当地的特色菜也比较方便。全包价格。一张船票就可以解决旅途中的交通、住宿、餐饮、岸上活动，甚至Wi-Fi。自费、购物、游河游是传统欧洲跟团游中完全没有的。全程中文服务。大多数内河游船专门针对某个国家（或某个地区）运营，不存在语言沟通障碍。更安全。非客人不得登船，因此金钱或物品不太可能在船上丢失。
当然，内河游船也有其缺点
价格会比传统的出行方式贵一些。客户群的年龄也会相对偏大。航线比较固定，主要河流也只有几条。
大家对内河船都有一定的误解。
很多人想到的内河船：
是一种类似游轮的自助游产品。落地后你可以做任何你想做的事，有一定的自由度。
实际内河船：
河上有船，陆地上有巴士全程跟随。每个点都有中文导游负责讲解。不仅照顾船上的生活，还照顾岸上的行程。游船前后也可能有前往其他城市的连接路段。河上游船是一价全包的旅行，所以您不必担心任何事情。更像是高端跟团游。
多瑙河渡轮的发展历史与茜茜公主有很大关系。
1854年，16岁的茜茜公主即将加冕。婚礼前，他们乘坐游船沿着多瑙河前往维也纳，途经许多欧洲国家和美丽的瓦豪河谷。他们所到之处，当地民众都向公主送去祝福。
工业革命后，内河游船逐渐成为欧洲王宫地位的象征。
电影《茜茜公主》 剧照
欧洲国家内河运输发达，河网贯穿核心地区。
世界级文化旅游景点星罗棋布于海峡两岸，沿途码头、游客集散中心等配套设施齐全。航行航线多元化、主题化，游轮具有明显的高端和低端层次结构。
下图是欧洲主要水体地图。莱茵河、美因河和多瑙河实际上是相互连接的。
多瑙河
沿海著名的历史名城有：布达佩斯、布拉迪斯拉发、维亚纳、帕绍、雷根斯堡，也经过瓦豪河谷。如果使用汽车+船，还可以前往布拉格、萨尔茨堡、CK镇。
莱茵河
沿途有阿姆斯特丹、杜塞尔多夫、科隆、科布伦茨、吕德斯海姆、斯特拉斯堡和巴塞尔。如果车船结合，可以去海德堡、巴登巴登、卢塞恩、少女峰等。
也可以是多瑙河、美因河和莱茵河的总和。
但这样的话，基本上就需要准备15-20天的长假了。但这条路线通常以维也纳为终点，很少去布达佩斯。
多瑙河和莱茵河也通过河船与陆地相连。这意味着在多瑙河和莱茵河上乘船，从巴塞尔拉车到帕绍。
另外，欧洲的塞纳河、多尔河、罗讷河、杜罗河、波河、易北河……上都有河船，但很少有中国人去那里。
目前，中国人去欧洲乘坐内河游船，主要是多瑙河和莱茵河，其中多瑙河占70%，莱茵河占30%（粗略比例）。
很多中国人认为欧洲的河船只有维京人，但实际上欧洲有很多很多的河船。
我举几个比较有名的例子：
维京人
维京河船数据非常一致，无论是哪艘船。它们都是长135米，宽12米，满载190人（中国人的船满载180名游客，另外10人载着他们的小名人）。
维京游轮在欧洲内河游轮市场份额中排名第一。在从中国到欧洲的内河游轮旅行方面，维京游轮也拥有最大的市场份额。
同时，维京也是第一家深耕中国市场的欧洲内河船公司。
艾玛迪斯河游轮
艾玛迪斯莫扎特河游轮是一家来自奥地利的传统家族公司，拥有30 多年的河游经验。与其他内河游船相比，最大的特点就是地道，依然提供经典的西餐和欧式服务。一些高端船舶设有游泳池。
目前拥有17条内河游轮，大部分都比较新，新船正在陆续下水。看来艾玛迪斯明年推出的新船已经被中国市场包租了。
河边
水晶号破产后，曾在欧洲内河游轮上航行的部分船被Riverside收购。
欧洲唯一带露台的全套房河游船。它也是欧洲内河船市场上的国王内河船（独一无二）。
阿玛水道
Arma River Cruises 成立于2002 年，一直是业界领先的优质内河游轮旅游提供商。目前拥有37艘内河船舶，是欧洲最新、顶尖的内河船队之一。
环球
World Cruises定位为豪华游轮，在法国的塞纳河、多尔河、加龙河、意大利的波河、西班牙和葡萄牙的杜罗河都有航线。
Croisi Europe（泛欧）
该品牌于1976年在法国成立，公司目前拥有44艘不同类别的船舶，可容纳100至180名客人。
船队中的部分船舶每年都会进行翻新，以保证船舶的质量和服务。虽然大部分船员也会讲英语和其他欧洲语言，但他们仍然主要针对法国市场。
锡拉游轮
Swiss Shipping Lines于1974年在瑞士成立，截至目前，旗下34艘内河船舶（子品牌：Viva）漫游在欧洲各大河流流域和运河中。
神秘游轮
Mystic Group（葡萄牙）旗下，目前拥有33 艘内河游轮。
玫瑰花
这个内河船品牌拥有13艘内河船，船上标志性的玫瑰唇令人印象深刻。航线主要分布在多瑙河、杜罗河、莱茵河/美因河/摩泽尔河、罗讷河/索恩河和塞纳河。
这艘船外面看起来不错，但是里面有点旧了。
那么，如何选择欧洲内河游轮呢？
1）最好选择为中国人运营、有中文服务的船舶。
内河游轮运营是区域性的。同一条多瑙河上，有中国人专用的船，也有其他国家专用的船。
河船上共有一百多人。不同国家的人有不同的玩耍方式和饮食习惯，因此不宜将它们混在一起。
而且，内河巡游不仅仅是内河巡游。落地行程有很多。欧洲需要太多解释。大家在同一个语言环境下会容易很多。
幸运的是，现在所有的内河游轮公司也都嫉妒维京号。很多邮轮公司专门针对中国市场推出了几艘邮轮，然后为其配备了全套的中国服务。
2）一定要重点关注参数，重点关注以下数据
新（开业时间、装修时间）
大（房间面积）
乘务员与乘客的比例（服务是否好取决于这个数据，即每个乘务员服务了多少客人）
我们自己整理数据后，得出了下表。奢华高端现代
哪艘船是豪华的、哪艘船是高端的、哪艘船是现代化的，真的不是随口说说的。对比一下参数就一目了然了。数据是最真实的，不会说谎。
河船的新旧确实很重要。让我把房间和一些新老船对比一下你就知道了。
一些旧船。
新船。大家的审美都在进步。
而且在硬件方面，新船往往都有游泳池、健身房、水疗中心。但很多老船船上不能有游泳池（这个区域最好多几个房间）。
虽然这些硬件设施可能是“美丽的浪费”，我可以没有它们，但你却不能没有它们。
房间的大小也非常重要。如果太小，就会很压抑。
下图是我们今年住的Amadeus Silver III房间。房间大小相当舒适。由于房间面积有限，河伦大部分客房无法加床，且不支持2名成人和1名儿童入住。如果是2个大人1个小孩入住的话，一般建议订1.5间房。如果是2个大人2个小孩入住，建议订2间房。
我建议游船房间面积大于15平方米。如果只有11平米、12平米的话，住起来就很压抑了。
3）内河游轮线路非常重要
莱茵河航线倾向于自然风光与建筑的结合，而多瑙河航线的历史建筑、音乐、文化氛围更浓，多瑙河沿岸有更多的世界遗产名录。
必须注意的是，您在河上游船上停留了多少晚。因为有些游河线路是巴士游+游河游，看似时间较长，但实际游河时间比较短，性价比不高。
另外，建议大家选择不走回头路的路线。
例如，最好的多瑙河是从帕绍到布达佩斯，或者从布达佩斯到帕绍。许多内河游轮线路往返于维也纳，或从维也纳到帕绍，然后到布达佩斯。
这样做主要是因为飞往维也纳的机票便宜。但实际上，来来回回是浪费时间。我还是希望能有更多的时间去玩，而不是花时间在交通上。
出于同样的原因，必须选择从阿姆斯特丹到巴塞尔的莱茵河（反之亦然）。
4）看看内河游船价格，价格包含什么？
疫情之前，河轮船票几乎是全包的，没有自付费用，也绝对没有购物。
但到了后疫情时代，情况发生了变化！我发现有几张内河游船票只包含基本套餐。每天下船后最基本的City Walk是免费的，但稍微升级的落地行程（涉及用车）都是自费。
说实话，这确实是一个坑。以前从未有过这样的内河巡游。一些劣币驱逐良币。
所以建议大家看清楚门票里都包含了什么。对于那些天天开展自筹资金项目的内河游轮公司，我们要坚决说NO！
还要重点关注河游船上的饮料是否免费、Wi-Fi是否免费、岸上活动是否免费、岸上景点门票是否免费、是亲自参观还是远距离游览观赏，还有哪些免费的岸上活动。
行程中有自费或购物吗？
内河游船是比较高端的行程，大部分不需要购物或自费，但也有少数内河游船。建议选择时要注意。
当然，把它扔到专卖店或让它在城市的主要购物街上自由漫步并不算是购物。
欧洲内河游轮如何选择房间？
欧洲内河船舶一般有四层甲板，几乎都有统一的长、宽、高标准。否则，有些桥、城门就难以通过。
有一点值得一提。河船一楼的几乎每个房间都部分位于水线以下。
我给大家上一张实图，让大家看得清楚。
一楼，因为部分房型在水线以下，所以只有一个小窗户，看不到风景。如果你不喜欢这种房间，就不要选择河游船一楼的房间，尽管这些房间是最便宜的。
建议先从河船二楼的房间开始。稍微好点的河上游船，二楼的房间都有大落地窗（或阳台）。
不能出去的叫法式露台，能出去的叫阳台房。新船基本上都有大落地窗。
四楼（顶层甲板）主要是公共区域，没有房间。
疫情前后，内河游轮的价格上涨了不少。
让我以维珍为例。 2019年（疫情前）到2024年（疫情后），基本增长了50%-70%。其他欧洲内河船舶也是如此。 Crystal的船被Riverside收购后也经历了巨大的涨幅。
主要原因是通货膨胀以及劳动力和燃料成本的持续上涨。我问维京为什么他们把价格提高这么多。船东表示，中国船员比例很大，成本肯定很高。
我有2019 年Viking 的价格表和2024 年Viking 的价格表。你可以做个比较。
维京2019 价格
维京2024 价格
今天的文章不能直接告诉你哪艘船好，哪艘船不好。
因为这是相对的，除了看参数之外，我们还需要看行程、价格，甚至是比较服务。今天的文章更多的是方法论，告诉你如何选择自己喜欢的内河游船和航线。
说到底，都是我的自私。
希望针对中国市场的欧洲内河游轮能够更加繁荣，从而打破一家内河游轮公司的垄断。最终，欧洲内河游轮的整体价格将会下降。
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