订单总量超3000架，美精锐战机F35，出动一次要花多少钱？

评论 2024-10-10

F-35系列战斗机有望继F-16之后再创神话

自去年波兰等国确认将采购F-35隐形战斗机以替代米格29等老旧战斗机以来，F-35系列隐形战斗机的订单总数已超过惊人的3000架，并且采购F-35系列战斗机的国家数量也将达到13个，如果所有订单都能顺利交付，F-35系列战斗机将成为继F-16系列战斗机之后的又一个军售奇迹。据悉，自20世纪70年代以来，F-16系列战斗机已出口多达4500架。它是世界上最活跃和使用最多的战斗机之一。

作为洛克希德·马丁公司的旗舰产品，F-35系列战斗机的历史可以追溯到20世纪90年代。 1993年，美国国防部正式启动一项名为“联合先进攻击机”的研究计划，准备研制一种多用途轻型多用途攻击机，以取代F-16、F-15甚至F-18和AV-8B，定位为低成本、性能优异的武器系统。该计划提出后不久，英国等美国盟友就被吸引过来，希望能分一杯羹。美国国防部也不客气，直接将该计划名称改为“联合攻击战斗机”，以更好地整合资源，加快研发进度。

尽管X-32计划（左）笑得很开心，但最终还是被X-35计划（右）击败，最终退出了“联合攻击战斗机”项目。

据说，步子迈得太大，鸡蛋就容易被甩掉。需要兼顾海军和海军陆战队短距起降/垂直起降的要求，以及各参赛国对空战/地面支援作战性能的要求，还必须考虑到，为了满足国防部控制成本的需要，“联合攻击战斗机”项目一开始的进展并不十分顺利，甚至险些流产。幸运的是，所有参与国都给出了有吸引力的订单。洛克希德·马丁公司硬着头皮坚持继续该项目。为了满足各方需求，“联合攻击战斗机”计划还衍生出了三种不同的型号：空军装备的常规起降版（CTOL）、垂直起降版（ STOVL）由海军陆战队装备，以及海军装备的常规起降版本。

X-35B执行试飞任务

2000年10月24日，代号X-35A的验证机首飞成功，标志着“联合攻击战斗机”计划步入正轨。经过又六年的验证和测试，第一架F-35A（编号AA-1）于2006 年12 月15 日在德克萨斯州沃思堡空军基地起飞。至此，F-35 家族能够要正式诞生，编号为BF-1的F-35B，垂直起降版（STOVL）要等到2008年6月11日才能实现首飞，而舰载版F-35C，编号为CF-01的，要等到2008年6月11日才能实现首飞。首飞于2010年6月6日完成。

“十年磨一剑”是对美军现役最先进战斗机F-35系列战斗机的完美形容。而这把历经十几年锻造的利剑，也没有辜负美军的期望。作为第五代隐形战机，F-35从一开始就被贴上了“廉价”、“与高端战机F-22相媲美”的标签。甚至因为体型臃肿而被军迷调侃为“胖子”。电动”，但F-35的整体作战性能并不逊色于F-22猛禽。

作为F-22的“备胎”的F-35战斗机的性能并不落后，甚至在个别方面超越了F-22。

以F-35A为例，其全长15.7米，翼展10.7米，全高4.4米，最大起飞重量超过30吨。它完全超越了“轻型战斗机”的传统概念，尺寸与F-15“鹰”不相上下。如此大的‘肥力’，自然需要强大的心脏来支撑。 F-35A配备的F-135-PW-100发动机最大推力为178千牛，完全满足美国空军的需求。此外，F-35A在机载航电方面也达到了前所未有的高水平。其配备的AN/APG-81雷达是以F-22上配备的AN/APG-77为基础的。除了雷达之外，F-35A也达到了前所未有的高水平。 35 还配备了分散孔径检测系统。依靠机身周围布置的红外传感装置，飞行员可以通过头盔快速掌握飞机的姿态数据，搜索各个方向的目标。

总订单数量超过3000架。派遣美国精英战斗机F35需要多少钱？

F-35从综合性能到价格碾压大多数上一代战斗机。

俗话说，一分钱一分货。性能如此出色的F-35自然价格不菲。尽管F-35系列战斗机从计划之初就被贴上了“廉价”的标签，但随着各参与者调整性能要求，成本也水涨船高。据多方透露的消息，虽然目前F-35系列战斗机的成本较多年前有所下降，但F-35A的成本仍超过8000万美元，而F-35C的成本也超过8000万美元。也达到了9500万美元。 35B高达1.1亿美元。与之形成鲜明对比的是，一架全新的F-16C仅花费3000万美元以上。

F-35 战斗机的维护费用昂贵。就连喷漆的日常维护费用也相当于大多数人一生的积蓄。

众所周知，家庭用车不可能一次性购买和使用。后续的维护和燃气费用也是真正的吞钱猛兽，肩负捍卫主权重担的战斗机也不例外。作为第五代隐形战斗机，F-35尤其如此。那么派遣美军现役最先进战斗机之一的F-35隐形战斗机需要多少钱呢？

F-35 可携带超过8 吨的JP-8 燃料。仅这种燃油的成本就可以购买一辆全新的“豪华版”宝马X7

学术上，F-35战斗机的使用成本统称为“生命周期成本”，是指在购买F-35所花费的价格基础上，平均摊销到每架飞机上的日常使用和维护费用。战斗机。所产生的各种费用就像使用私家车时所产生的汽油费和日常维护费用一样。不同之处在于，私家车每次出行需要花费大量燃油，而F-35每次出行需要几吨燃油。据美国国防部联合攻击战斗机计划办公室2015年公布的文件显示，一架F-35战斗机的采购单价和生命周期成本总计高达4.6亿美元，而同期文件显示，平均每架F-35战斗机的采购单价和生命周期成本高达4.6亿美元。收购价格仅为15亿美元。总之，如果你购买了F-35，你就要做好花两倍的购买价格来支持F-35的使用的准备，否则F-35就会沦为一个不折不扣的花瓶，无论它的性能有多好。它们只是在“养鸡场”饲养的鸡。

这个数字与传统的四代战斗机相比已经相当高了，以至于几年前加拿大宣布将减少F-35战斗机的采购，转而花费54亿美元购买18架F/A-18E /F 战斗机。而这还没有结束，因为按照惯例，这4.6亿美元只是裸机的采购和维护费用，而对战斗机至关重要的武器装备的成本则是单独计算的。这部分成本统称为‘武器系统成本’。要知道，导弹等一次性武器的价格都是以百万美元来计算的。根据美国空军2017财年预算，批准采购的43架F-35A战斗机的武器系统成本达到每架1.13亿美元，甚至高于单价（9000万美元）。从这一点来看，F-35A果然名副其实的“廉价”标签，是不折不扣的吞金巨兽。

F-35A战斗机搭载标准安装方案

假设一架F-35A采用标准挂载方案执行多用途作战任务，它将挂载两枚AIM-120C中程空对空导弹和两枚2000磅重的GBU-21“Jeddam”联合制导攻击武器。根据美军2015财年公布的数据，这些武器的总价高达370万美元以上，相当于20多辆“豪华版”宝马X7。采用防空挂载方案执行作战任务时，挂载的4枚AIM-120C中程空空导弹总价格高达700万美元以上，相当于挂载一套300枚导弹位于魔法之城的中心。新房平方米。可见，空军被称为“一流人物”是相当合适的，而“一炮打千两黄金”的说法也绝不是捏造，相比之下甚至显得保守实际情况。