真实的卧室：窗户关着，窗帘半拉，昏暗的灯光映出椅子上堆放了两周的衣服的轮廓，你和电脑依偎在床头的被子里在你的怀里。你妈妈随时可能出现在门口，声嘶力竭地喊道：“家里怎么这么乱，还臭气熏天？整天拿着电脑手机，你不知道家里有多大吗？”辐射是吗？你迟早会出问题的。” “说。” （你通常会回答：“怎么了？”）
图片| Giphy@Samm Henshaw
虽然我们关心窗外的PM2.5和灰尘，但我们往往忽视了一个事实，室内很容易成为空气质量的重灾区。长时间不换的衣服、被褥，会不断滋生细菌。双十一期间刚买的一套日式家具，散发着甲醛和白乳胶的味道。桌子上是刚从医院返回的过敏原检测结果。因为你对尘螨过敏，所以你最终决定打开窗户透透气。今天的空气质量指数不低……
你说没关系。双十一期间你刚买了一台5000元的卧室空气净化器。那车呢？汽车是比卧室小的密闭空间，并且具有类似的污染源。然而，车内的空气不仅需要与更多人共享，还存在很多其他问题。
图片|可爱创意图片
总是晕车？那就对啦
我从小就晕车，因为我觉得每辆车都有一种独特的“气味”，让我感到恶心。直到长大了，我才逐渐习惯了自己的车。当然，我们一般把这种感觉称为“气味”，但它们实际上是车内始终存在的VOC（挥发性有机化合物），只是因为我们感知它们存在的最直观方式就是通过嗅觉。
虽然晕车的根本原因是人耳的前庭器官对路上的颠簸或震动过度敏感而导致的神经系统功能障碍，但“难闻的气味”的存在会进一步加剧这种紊乱，更容易导致晕车。恶心呕吐、头晕等现象，也就是我们俗称的晕动病[1][2]。但晕车只是挥发性有机化合物制造麻烦的第一步。汽车内部存在数百种VOC，其中大部分来自汽车内饰材料及其装配过程，包括皮革、纺织品、粘合剂等[3]。
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即使是像皮革座垫这样看似“昂贵”的配件就意味着它是安全的吗？未必。在将生皮转化为皮革的鞣制过程中，甲醛是一种难以替代的鞣剂[4]。而且随着社会的进步，人们对汽车提出了越来越多的要求，比如内饰、工艺装备、复杂程度等。方向盘、仪表板、车门内板、车顶内衬、地板、座椅根据不同的产品定位要求采用不同的材料。皮质木质的叫优雅，金属质感的叫运动，冷酷风格的高端合成塑料叫商务。根据需要搭配，让人眼花缭乱。甲醛、乙醛、苯、甲苯、二甲苯等VOCs也一路“香喷喷”，全面开花。
图|参考文献[5]
2014年，中国汽车技术研究中心进行了调查，对市场上的161辆汽车进行了较为全面的车辆VOCs检测。完全达标的汽车不到一半，乙醛合格率仅为50.9%[6]。不仅在先天的出厂配置方面，很多车都被拖入了不合格的行列。经过后天的阳光照射和人造细菌的参与，车内的空气环境会更加复杂。不健康的车内环境，至少会引起食欲不振、嗜睡、虚弱、头痛、手指颤抖、视力下降等症状；它会导致支气管炎、呼吸困难，最严重时还会损害肺功能。长期吸入苯、甲苯、二甲苯等物质还可能损害人体神经系统[7]。
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“下车要给五星好评哦” 真的不容易
4年后的今天，连90后也开始吃枸杞、红枣养生，多汁的绿萝仙人掌也被摆放在办公室、卧室里。人们越来越追求全面的用车体验。他们的眼里怎么可能容得下这么多？ VOC会危害我们的健康吗？今年12月，中国汽车工程研究院在国际交通医学学会的指导下，制定并发布了“中国汽车健康指数”，并公布了首批市场采购的8款常见车型的波动性情况。有机化合物含量（VOC）和车内气味强度（VOI）二维定量评价结果。
VOC和VOI测试标准|中国汽车研究院
从字面上来说，造成不适的罪魁祸首应该是车内的挥发性有机化合物和车内异味的浓烈程度。毕竟，每个人都可能有过闻劣质汽车香水的恶心经历。在中国汽车研究开发公司的各项测试指标中，呼吸相关指标的测试较为全面、严格。车内气味强度（VOI）评估由专业认证的嗅觉专家通过6级评估方法进行，对常温和高温阶段车内气味强度进行分级。也是德国汽车工业协会和大众汽车主要的气味测试方法。 [8]。
图|汽车测试网
车内挥发性有机物（VOC）的评价范围更广，包括“健康危害”和“综合污染”两项核心指标。它综合检测常温、高温、通风条件下车内空气中的苯含量。甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛含量。在涵盖该维度的多个指标的评测结果中，参与本次评测的八款车型表现存在较为明显的差异。上汽通用别克GL8以93分的总分排名第一。该指数中唯一获得“五星级”评级的型号。尤其是在综合污染指标上，别克GL8获得了满分。
图片|中国汽车研究院
如何保持车内健康、低VOCs水平？以性能最好的别克GL8为例，别克对于车内空气质量从材料层面、零部件层面到整车层面的控制都有自己的标准和完整的产业链控制流程体系。同时，还严格控制内饰材料工艺。控制住。例如，用超净化海绵替代传统复合海绵，优化座垫等部件应用的泡沫材料配方，控制胶水物质的使用等。针对皮革等人们喜爱但又特别容易损坏的材质，别克团队还优化了试剂配方，增加了水洗工序和烘烤时间，减少化学残留，保证车内良好的嗅觉乘坐环境。总之，科学问题必须用科学方法解决。
别克GL8的“五星级”内饰|别克
科技给我们带来了更美好的生活，但健康绝不是一种应该牺牲的交换。中国汽车健康指数除了挥发性有机物（VOC）、车内异味强度（VOI）外，还包括车内颗粒物（PM）等，维度评估结果也将于近期公布。我们期待在标准的约束下看到汽车市场更加健康的未来。
参考
[1] 罗斯，V.罗宾逊，B. (1984)。头晕： 原因预防和管理。老年护理，5(7), 290-304。
[2] 甘忠林，苏宏伟，张庆碧，陈志群，郑岩。 （2003）。与晕车相关的车内环境因素研究西南医科大学学报，26(4), 314-316。
[3] 朱培浩，董长清，徐耀宗，贾彦民。 （2014）。我国汽车VOC检测标准和法规的现状、问题及措施。天津科学技术（4），31-33。
[4]刘显奎，魏娜。 （2004）。皮革中甲醛含量测定方法综述.中国皮革， 33(1), 39-41.
[6]刘雪峰，徐耀宗，徐树杰，庄萌萌，刘伟。 （2015）。我国汽车产品VOC污染现状及管理政策建议环境与可持续发展，40(5), 26-29。
[7] 刘静军. （2015）。低挥发聚甲醛在汽车上的应用化工新材料（10），247-248。
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用户评论
哈哈，这标题真是点到了我心坎里！每次坐车都希望给五星好评，但服务真得跟上才行啊。
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五星评价可不是那么容易给的，车上的服务水平得真的过硬才能让我心甘情愿。
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标题太逗了！我每次下车都想着给五星级评价，但车上的服务真的能达标吗？期待看到真实情况。
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这标题太犀利了！五星评价不是随便给的，服务不到位，那肯定是不满意的。
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每次评价都希望是五星，但现实总是骨感。看看是不是五星水平，这文章标题就让我笑了。
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哈哈，这个标题太接地气了！确实，不看看是不是五星水平，怎么敢轻易给五星评价呢？
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五星评价，那得是超乎想象的服务，不然怎么对得起那五个星星啊！
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这标题太真实了，每次坐车都想着给五星，但服务不到位，五星评价就成了一种奢望。
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标题说得真好，有时候五星评价就像是一种期望，得看服务是不是真的达到了那个水平。
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我每次坐车都希望给五星评价，但真的很难达到那个标准。希望这篇文章能让我看到更多的真实情况。
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五星评价，不是嘴上说说而已，得看是不是真的有那个实力。这标题真让我期待。
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标题太有道理了！五星评价，得有五星的水平才能配得上，不然就是骗人的。
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每次坐车都想着给五星评价，但服务不到位，那五星评价就成了一种讽刺。希望这篇文章能改变这种现状。
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这个标题太逗了，每次下车都想给五星评价，但服务水平真的让人失望。
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五星评价，那是对服务的一种认可，不是随便就能给的。希望这篇文章能让我们看到更多的五星服务。
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每次坐车都希望给五星评价，但现实总是让人失望。看看是不是五星水平，这个话题太吸引人了。
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标题太棒了！五星评价，得有五星的水平，不然就是虚假宣传。
有17位网友表示赞同！
这标题让我想起了自己坐车的经历，五星评价确实不容易给，希望这篇文章能让我找到那个五星服务。
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每次坐车都期待五星评价，但服务不到位，这篇文章标题让我看到了希望，希望能找到那些真正五星级的水平。
有17位网友表示赞同！