中国运通加大力度参与韩流市场的现象并非孤例。一拖、韵达等也与一些经营K-Pop业务的电商平台达成了合作并具有约束力的协议。这也意味着中国快递品牌正在加速涉足K-Pop，这将无形中影响韩国国内娱乐行业的娱乐电商体验。
那么，快递行业为何要跨界韩流，又会给这个市场带来什么？
快递行业也有K-Pop梦？
目前，中国快递品牌在韩流出口环节仍以第三方物流商为主，供应链渠道也逐渐加大试水力度。
据韩国商业信息显示，中通快递在韩国开设的Star Station实体相册店位于韩国首尔人口密集的东大门地区。该店也是中通快递在该地区的总仓库。
公开资料显示，Star Station将产品销售与物流运输相结合，打造一站式、一站式的K-Pop偶像专辑及周边购买和运输服务。目前，该新平台支持中韩国际直邮、韩国国内邮寄、线下门店取货、EMS全球邮件。它还将同时上架K-Fashion和K-Culture等本地品类，成功打开两国的K-Pop舞台。消费市场。
换句话说，中通快递在韩国建立的集供应链和运输物流于一体的电商平台，更像是占据韩国很大一部分份额的韩国跨境电商网站Ktown4u的“混合版”。内地K-Pop专辑市场。
可以说，本次业务拓展也为中国快递海外提供了新的盈利“商机”。
国内快递行业依托自有海外仓，通过合作海运、直邮等方式连接发卡方，消除中间商，提供高性价比的综合服务，更高效、精准地实现利润转化。例如，Star Station上出售的K-Pop应援棒就被不少粉丝指出远不如其他韩国平台或国内代购。
另一方面，国内快递也在专门为中韩两国K-Pop电商平台提供运输物流的基础上，与某平台深度绑定，成为指定合作伙伴，增加订单量。
例如，在韩国设有仓库和站点的韵达快递，也绑定了2021年成立的跨境电商平台“亲爱的我的缪斯商城”。该平台的业务与星站类似，最近又开通了中文运营小程序，在国内以1元、10元送专辑、举办签售会等，迅速在内地韩流消费群体中打响了知名度。也带动了韵达跨境快递订单量的增长。
这也是为什么国内某快递品牌建立的跨境专辑购买平台上线一个月内就吸引了大量韩流粉丝转移消费的原因。
据一些韩流粉丝反映的购买经历，这种由快递行业提供的一站式跨境直邮服务出售的专辑和应援棒的价格远低于其他韩国跨境电商。 - 商务平台。一站式购买环球音乐、Weverse等限定地区特别专辑或版本，缩短了各个平台下单和等待发货的时间。在K-Pop专辑预售、发行、邮寄需要一个多月的时间里，Star Station也获得了网友的好评，称其“价格合理”、“播放效率高”。
但回望过去，中国快递品牌在韩流专辑及周边等粉丝经济内容消费中承担了更多运输合作伙伴的角色，为韩国电商平台和中国粉丝网站提供跨境直邮和转发。运输服务，或个人购买者委托分拣和包装。
例如，Ktown4u的直邮订单大多由圆通快递跨境处理。但代购平台“偶像便利店”的韩国直邮订单使用的是单独运单，由货运代理公司签发。它们也大多由圆通快递处理。负责本次运输。这种单一的物流选择是由于平台、粉丝网站或个人代购之间的长期合作。也是为了保证稳定高效的运输链，降低一定的成本。
此外，一些小型跨境物流品牌也入驻中国和韩国。他们还提供代收包装、含税清关等服务，吸引粉丝下单直邮，这也无形中“牵扯”了直邮运费。价格差异。例如，Kodakya和Smecta是近两年成立的新物流品牌，提供K-Pop品类运输供应链。
当然，仅限日本、美国等地区的专辑或周边，以及韩国、日本、东南亚等签售会的专辑、卡片，国内快递公司也只承包运输。环节，如收集、转运、清关。一方参与粉丝经济这块大蛋糕。
然而，回到千禧年，K-Pop专辑进入内地消费市场的平台很少，大部分都是通过个人团购送回来的。 UPS、FedEx、DHL等“三巨头”快递公司也具有垄断地位。是K-Pop专辑运输的领先梯队，但也让大陆歌迷必须支付远高于一对一直邮方式的清关和邮寄费用。
但由于地域问题和场地转运方式，以往非内地快递品牌韩流内容的直邮运输往往伴随着周期不稳定、物品丢失、投诉索赔处理困难等问题。
目前，国内快递行业并行打通了跨境电商和直邮运输两种角色，也在一定程度上巩固了消费市场，尽可能发挥自身优势，利用K-Pop机器的全球化进行资源整合。
快递行业为何要吃K-Pop这碗饭？
中国快递行业从运输合作伙伴向跨境韩流销售平台的转变，从根本上符合海外快递时代的趋势。
近年来，国内快递市场面临高度内卷化，增速下滑也迫使部分快递品牌转向外部市场以获得增量市场。更重要的是，全球物流市场规模超过10万亿美元，细化到单个国家甚至地区发展不平衡。这导致一些地区缺乏系统的物流运输来保证跨境直邮的安全投递。即使在韩国国内，周末和节假日暂停送货的情况也并不罕见。
对于中国的快递行业来说，这恰恰是可以弥补缺点的优势。尤其是对于K-Pop粉丝来说，能否尽可能收到与韩国发行时间同步的专辑、周边等内容也是非常关心的痛点。
例如，以“出口转内销”为目标的极兔快递，将国内快递行业的业务模式在东南亚复制并本土化。成功抓住2016年印尼电商快速发展期，成立4年时间成为东南亚第二大快递公司。大型快递公司还承担了该地区韩国流行音乐消费的大部分运输。据一些东南亚K-Pop粉丝在Twitter上的反馈，极兔快递的系统化流程也简化了购买直邮专辑的运输流程。
同时，中国市场多年来也一直是K-Pop的主要出口市场。形成了稳定的刚性消费，自然成为“兵家必争之地”。
数据显示，去年韩流出口额达到2.3亿美元，即使受到疫情限制，中国大陆仍达到5133万美元，成为仅次于日本的韩流出口市场。虽然今年增速有所放缓，但截至今年6月，仍稳居K-Pop出口量前三名，不少偶像频频打破纪录。例如，SEVENTEEN今年4月发行的专辑《Fxxk My Life》销量跃升至超过200万张，成为韩国第一位百万富翁。
面对这条利润丰厚的中期运输赛道，快递行业也有望从承接跨境平台运输物流走向亲自收场。目前，根据星站前端可查看的数据，IVE、SEVENTEEN、LE SSERFIM等偶像不同时期发行的新老专辑近一个月单专辑版本销量已超过100张。 SEVENTEEN、WINNER等团体也纷纷应援，该棒也显示售罄状态。
另一方面，由于近两年韩国电商平台团购折扣逐渐减少，且受汇率波动影响，大量内地观众转向国内其他更优惠的平台购买价格的上涨，也为K-Pop渠道店和跨境平台的开辟提供了“趁机”的机会。
也就是说，国内快递品牌在抢占海外电商风口的基础上，完成了向跨境电商“分身”的转型。这其实和HYBE、JYP设立跨境电商平台Weverse Shop、JYP Shop的思路是一样的。最终的目标是完成自己的一站式渠道，并尽可能实现利润最大化。
我们还注意到，QQ音乐、酷狗音乐等音乐平台近期推出了K-Pop专辑发售，并与韩国发行公司合作推出同步预售，不仅包括新老专辑，还包括演唱会门票以及平台限定专辑。等内容，满足内地粉丝多领域的需求。
但相比之下，音乐平台上销售的大部分进口专辑售价远高于Ktown4u、Star Station等中韩跨境电商销售平台。例如，在QQ音乐葡萄商城上，女团IVE的最新专辑《I’VE MINE》售价为115元，而在星站上，价格低至45元，是后者的两倍多。当然，这也是由于音乐平台的销售业态是通过进口渠道引进的，比如依依娱乐线下店。
可以看到，无论是快递公司还是音乐平台，K-Pop领域的跨境销售渠道正逐渐从民间粉丝组织转向韩国平台降价或代购向积极开放供应链渠道和吸引消费者。观众自主下单，也避免了早年无法投诉交通问题的困境，减少了隐患和雷雨问题。
从收入角度来看，这也将有助于中国快递业在全球建立更加密集的快递网络，或者也将在电商赋能的背景下实现单位量、效率和信誉的结合。
结语
当物流公司从渠道转向供应商时，就打破了与电商平台的依赖关系，与消费者建立了直接交易，这意味着粉丝经济下“中书”的大红利，或将也帮助韩国流行音乐开辟新的机遇。
通过平台接管模式，建立自有平台、门店、物流的快递网络，国内快递品牌实现了重新整合，简化了K-Pop中的订购、运输等环节，更加高效、及时。更强大的消费链也成为渴望缩短韩国、美国等地追星时差的内地粉丝的首选。
随着中国快递行业试水韩流领域，深入韩流专辑、周边等内容的分销供应链，服务跨境和本土粉丝受众。某种程度上，这也是国内快递行业国际业务的新拓展。
毕竟，对于参与度较高的快递市场来说，跨界发展自有电商平台喂食韩流，或许会成为下一轮行业竞争的新砝码。
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用户评论
哎呀，中通海外开店，韵达也跟着布局，这快递行业真是越来越国际化了。不过，我更想知道它们在海外能不能像国内一样火起来。
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快递行业也开始追求韩流梦了？这倒是挺有意思的，看看中通、一拖、韵达能不能在海外市场掀起一阵风潮。
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中通海外开店，韵达跟进，这快递行业的发展速度真是让人惊叹。不过，快递业真的需要韩流梦吗？感觉有点跟风啊。
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快递行业进军海外市场，中通、一拖、韵达的动作挺快的。希望它们能在国外市场站稳脚跟，给我们带来更好的服务。
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看到中通海外开店，我有点担心了。快递行业竞争这么激烈，它们能hold住吗？而且，这和韩流梦有什么关系呢？
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韵达跟进中通海外开店，这让我想起了“快递三国演义”。快递行业是不是也开始有国际化梦想了？
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快递行业是不是也跟风韩流了？中通、一拖、韵达都开始海外布局，这让我对快递业的未来充满了期待。
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中通海外开店，韵达跟进，这快递行业的发展速度简直让人叹为观止。但我觉得，韩流梦对快递行业来说，可能是个双刃剑。
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快递行业进军海外，这背后是不是也有资本的力量在推动？中通、一拖、韵达的海外布局，会不会对国内市场产生影响呢？
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快递行业也开始有国际化梦想了？中通海外开店，韵达跟进，这让我想起了曾经的韩流。希望它们能在海外市场取得成功。
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中通、一拖、韵达的海外布局，是不是意味着快递行业将迎来一场新的变革？快递业的韩流梦，能否成为行业发展的新动力？
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快递行业进军海外，这背后是不是也有国家政策的支持？中通、一拖、韵达的海外布局，能否带动国内快递行业的整体升级？
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中通海外开店，韵达跟进，这快递行业的发展真是让人兴奋。不过，海外市场的水深，它们能游刃有余吗？
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快递行业也开始追求韩流梦了？中通、一拖、韵达的海外布局，是不是意味着国内快递市场的竞争将更加激烈？
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中通、一拖、韵达的海外布局，这是不是快递行业的一次大胆尝试？希望它们能成功，给我们带来更多便利。
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快递行业进军海外，中通、一拖、韵达的动作真是迅速。不过，海外市场的水深，它们能应对自如吗？
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快递业的韩流梦，听起来有点虚幻。中通、一拖、韵达的海外布局，能否让快递行业真正走向世界舞台？
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中通海外开店，韵达跟进，这快递行业的发展真是让人惊叹。不过，我希望它们在海外市场的表现，能比国内更加出色。
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