为了感谢新老用户的支持，回馈消费者对汽车的热情，无极在本次发布会上宣布，所有配备II代T-BOX的无极车主和老用户将免费获赠一辆——刚刚发布的极语3.0主动救援服务年版！包括全年多次100KM范围内免费拖车或叫车服务、每年每辆车最高1000元的院前救护车费用，最重要的是，主动医疗救援和精准指导，60秒内快速应对事故。面对这样一件事关性命的大事，无极显然表现出了百分百的用心。
新车方面，无极这次带来了SR150家族的复古面孔——SR150C PRO贝多芬。作为无极首款复古踏板，SR150C PRO的设计初衷是为了满足用户在休闲场合的愉悦出行，也回应了当下摩托车爱好者追求独特个性、崇尚优雅风格的诉求。
在外观设计语言上，SR150C PRO的灵感来源于贝多芬的音乐美学。 “C大调”装饰盖结合德国“贝多芬”专属标志设计，带来独特优雅的正面辨识度； LED流水头灯每一次点亮，都像钢琴键盘上流淌出的华尔兹；包括“G”字样的“大调”尾灯、保留音符元素的排气管等细节设计，让这款车处处都带着与你完美和谐的艺术气息。因此被命名为“贝多芬”，以纪念一代音乐大师。
配色方案也是如此。 SR150C PRO的三种颜色分别称为：爱乐橙、静谧蓝、优雅银弦。其中我最欣赏的是银蓝色的，名叫优雅银弦。
动力方面，SR150C PRO搭载无极最新的KS150F四气门发动机，结合BOSCH电喷，最大功率提升至11.6kW/8500rpm，峰值扭矩输出14.7N·m/6500rpm平顺而急速，代表着“贝多芬”的“演奏”速度不容小觑，完全可以同时满足通勤和轻娱乐的动力需求。
SR150C PRO应用了无极踏板平台独有的悬架开发技术，操控既敏捷又稳定。电控部分标配ABS+TCS。智能配置方面，配备了外围触摸按键的TFT屏投影仪表以及原厂行车记录仪，充分满足自驾出行的便捷性。当然，它还标配了我们前面提到的极鱼OS3.0主动救援系统。
无极SR150C PRO贝多芬参数表
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用户评论
哇，极域3.0免费了？我一直觉得这个版本挺有意思的，看看无极的新款VI和SR150C PRO，复古踏板的样子好像挺酷的。
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免费背后的大动作啊，极域3.0终于等到免费了，SR150C PRO复古踏板的样子真的很吸引我。
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极域3.0免费了？那得赶紧下载试试，看看新款VI和SR150C PRO复古踏板是不是真的那么好。
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极域3.0免费背后的大动作，无极这次是来真的了，VI和SR150C PRO复古踏板的设计感觉挺有创意的。
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极域3.0免费背后的大动作，无极这是要掀起复古踏板的风潮吗？新款VI和SR150C PRO看起来很有潜力。
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极域3.0免费，终于不用花冤枉钱用了，新款VI和SR150C PRO复古踏板的设计简直太棒了。
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无极的极域3.0免费背后肯定有大动作，新款VI和SR150C PRO复古踏板的样子让人期待不已。
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极域3.0免费背后的大动作，没想到无极会在这个时候推出新款VI和SR150C PRO复古踏板，太惊喜了。
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极域3.0免费，这是要和竞争对手打价格战吗？新款VI和SR150C PRO复古踏板的设计怎么样还不知道，但免费肯定是个优势。
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极域3.0免费背后的大动作，无极这次是不是想通过新款VI和SR150C PRO复古踏板来扩大市场占有率呢？
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极域3.0免费，这个背后的大动作太厉害了，新款VI和SR150C PRO复古踏板的外观设计真的很吸引人。
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极域3.0免费背后的大动作，无极这是要颠覆市场了吗？新款VI和SR150C PRO复古踏板的设计感觉挺有突破性的。
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极域3.0免费背后的大动作，新款VI和SR150C PRO复古踏板看起来不错，但免费背后是不是有什么限制呢？
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极域3.0免费背后的大动作，无极这是要靠新款VI和SR150C PRO复古踏板来挽回市场吗？希望质量能跟上。
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极域3.0免费，新款VI和SR150C PRO复古踏板的设计挺有特色，就是不知道免费版本的功能会不会缩水。
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极域3.0免费背后的大动作，无极这次的动作太大了，新款VI和SR150C PRO复古踏板的外观设计确实让人眼前一亮。
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极域3.0免费背后的大动作，新款VI和SR150C PRO复古踏板的设计感觉有点过时了，希望性能能跟上。
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极域3.0免费，新款VI和SR150C PRO复古踏板的外观挺有意思，但感觉这个免费背后肯定有猫腻。
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极域3.0免费背后的大动作，无极这是要靠新款VI和SR150C PRO复古踏板来吸引新用户吗？希望不要只是噱头。
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