SR150GT H混动版正式亮相
SR150GT H混合动力版的外观与SR150GT没有什么不同。这是无极首款混合动力产品，也是国内首款48V汽车级混合动力量产摩托车。在小编看来，这只是无极混动车型的开始。相信后续的SR250和SR450车型都会有混合动力版本。
混合动力版搭载单缸水冷四气门发动机，实际排量149.6cc，最大功率11kW/8250rpm，最大扭矩14Nm/6500rpm，标配脉冲点火功能。配置标配双通道ABS、TCS牵引力控制、T-BOX车载系统、无钥匙启动、48V混合动力等，依然延续了高水准的配置。
混合动力是实现摩托车能源革命的重要途径，是节能与新能源摩托车多种动力技术路线并存的代表之一。作为一款滑板车车型，支持外置的功能也更好地展现了滑板车的优势，也将在露营、钓鱼、野餐等场景中带来更便捷的体验。
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两轮混合动力技术即将到来
简单来说，V-HEV无级混合动力技术平台类似于汽车的轻度混合动力技术。它将电机放置在发动机和变速箱之间，以在启动和加速期间提供额外的推进能量。同时，电机电池系统还可以回收车辆的能量。动能充电达到了改善驾驶体验、同时节能降耗的良好效果。
无极采用48V电压并联混合方案。电机和发动机直接连接。该电机既可以用作发电机，也可以用作电动机。它是ISG 电机。在这样的结构下，电机可以实现怠速启停、能量回收、助力等功能。
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用户评论
哇，无极SR150GT H混合动力版终于亮相了！我一直对VHEV混合动力技术很感兴趣，这车的外观和性能怎么样啊？
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听说VHEV混合动力技术很有前景，无极SR150GT H混合动力版能否在市场上占有一席之地呢？期待它的表现。
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混合动力车越来越多了，无极SR150GT H混合动力版的设计挺吸引人的，不知道驾驶体验如何。
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无极SR150GT H混合动力版亮相，看来VHEV混合动力技术真的要开始流行了，环保又节能，支持一下。
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混合动力技术确实是个趋势，不过无极SR150GT H混合动力版的价格会不会太高了？希望性价比能高一点。
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无极SR150GT H混合动力版的外观挺酷的，但是混合动力技术的可靠性如何，还是有点担心。
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VHEV混合动力技术的开始，无极SR150GT H混合动力版会是市场上的新宠吗？期待后续的市场表现。
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无极SR150GT H混合动力版亮相，感觉这车的设计挺有科技感的，不知道动力系统表现如何。
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混合动力技术一直是我的关注点，无极SR150GT H混合动力版能否成为我换车的首选呢？
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无极SR150GT H混合动力版的外观挺好看，但是VHEV混合动力技术真的那么先进吗？有待考验。
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混合动力车越来越多了，无极SR150GT H混合动力版的出现，会不会对现有的电动车市场造成冲击呢？
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无极SR150GT H混合动力版亮相，感觉这车挺符合环保理念的，但是续航能力怎么样，这是个关键。
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混合动力技术是未来趋势，无极SR150GT H混合动力版的出现，让我们看到了希望，期待更多类似的车型。
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无极SR150GT H混合动力版的外观挺吸引人，但是VHEV混合动力技术的成本会不会很高呢？这让人有点犹豫。
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混合动力车真的越来越受欢迎了，无极SR150GT H混合动力版的表现值得关注，希望它能在市场上大放异彩。
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无极SR150GT H混合动力版亮相，VHEV混合动力技术的开始，这会不会是电动车市场的新纪元呢？
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混合动力车越来越普及，无极SR150GT H混合动力版的设计挺独特，不知道它的实际性能如何。
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无极SR150GT H混合动力版的出现，让我们看到了环保出行的更多可能性，期待它的市场反响。
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混合动力技术一直是行业热点，无极SR150GT H混合动力版的亮相，无疑为这个领域增添了更多期待。
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